相比傳統(tǒng)的液壓缸、氣缸，電動缸不需要液壓油或空氣作為媒介，性能不容易受外界環(huán)境的影響，更不需要像液壓系統(tǒng)那樣復(fù)雜的泵、閥等，具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、響應(yīng)快、穩(wěn)定性高等優(yōu)點，是傳統(tǒng)液壓缸、氣缸的替代品，滿足了很多工作場合的需求，有廣闊的市場前景。下面看看靈德電動缸與傳統(tǒng)氣缸的比較。

　　電動缸與傳統(tǒng)氣缸的比較：

　　1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：傳統(tǒng)的氣缸主要是電磁閥和過濾器、減壓閥等元件，其功率輸出源為蒸汽壓縮機(jī)氣泵，分?jǐn)偟矫總€軸的成本是較低的。而電動缸系統(tǒng)的每個軸都需要一臺伺服驅(qū)動器作為功率單元輸出。在這一點上，伺服電缸和驅(qū)動器系統(tǒng)的硬件成本相對氣缸是比較高的。 　　2、控制設(shè)備：氣缸與電動缸都需要PLC等控制器，氣缸是通過繼電器來實現(xiàn)對氣缸電磁閥的控制，從而實現(xiàn)一些復(fù)雜的運動控制，而且還需要使用額外的傳感器；而電動缸是通過上述的伺服驅(qū)動器就已經(jīng)可以實現(xiàn)各種運動功能，無需額外控制組件。

　　3、系統(tǒng)設(shè)計：硬件方面，氣缸的元器件較多，系統(tǒng)較為復(fù)雜，因此其硬件設(shè)計時間和成本都是偏高的。而電動缸結(jié)構(gòu)則非常簡單，元件類型僅僅是缸、驅(qū)動器和控制器，因此其硬件系統(tǒng)集成相對簡單。軟件方面，從應(yīng)用的角度看，很難分辨二者的差距，因為這個非常取決于其應(yīng)用狀況。

　　4、在實際應(yīng)用中，氣缸的動力須通過氣壓作為中間介質(zhì)，且在運行過程中存在泄露的問題，因此其能耗效率是不高的；而伺服電動缸的動力是通過電能直接轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的，其能耗效率較高。 http://zhongkehuanbao.com/xinwenzixun/industrynews/128.html