減速機(jī)和電動(dòng)缸都是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)健身轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€不斷健身運(yùn)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備。
簡(jiǎn)單的說(shuō)：
擺桿：扭矩小，簡(jiǎn)單的移門（沒(méi)有精確定位功效），速度不宜過(guò)快，運(yùn)用直流電直流無(wú)刷電機(jī)，小擺桿的傳動(dòng)裝置部都塑料齒輪，大扭矩?cái)[桿的傳動(dòng)裝置部都齒條
伺服電動(dòng)缸：可精確定位，可以用直流穩(wěn)壓電源還可以用交流電路，扭矩范圍大，傳動(dòng)裝置部一般為傳動(dòng)裝置皮帶和聯(lián)軸器傳輸數(shù)據(jù)，壽命長(zhǎng)，伺服電動(dòng)缸有各種各樣控制方法（速度方法、位置方法、扭距方法），根據(jù)要求選擇
擺桿一般用在消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品上，電動(dòng)缸應(yīng)用范圍十分廣泛：航天航空、模擬仿真、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)設(shè)備液壓升降服務(wù)平臺(tái)、汽車工業(yè)、工業(yè)化生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備等，這還可以看得出來(lái)，伺服電動(dòng)缸的電推桿最明顯的區(qū)別。
1、結(jié)構(gòu)
減速機(jī)內(nèi)部的螺絲帽為一般螺絲帽，內(nèi)部結(jié)構(gòu)間隙非常大，采用的電機(jī)也多見交、直流電直流無(wú)刷電機(jī)，因而不斷精度級(jí)別較低，并且使用期限較短；
電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)為滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，電動(dòng)缸采用電機(jī)多見伺服電機(jī)或者伺服電動(dòng)機(jī)，并且其內(nèi)部結(jié)間隙大部分為零，因而電缸的不斷精度級(jí)別高，應(yīng)用更為廣泛，壽命長(zhǎng)（總?cè)粘贪才拍軌?做到100000KM以上）。
2、精度：
溝通交流減速機(jī)精度：0.2mm，DC減速機(jī)精度：1-2mm
電動(dòng)缸精度：0.01-0.02mm
3、選材
減速機(jī)由一般梯形絲杠、滾珠絲杠來(lái)做的，一般連接傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪電機(jī)，渦輪增壓器桿等方式傳動(dòng)裝置，效率高比較低；
伺服電動(dòng)缸則一般采用研磨滾珠絲杠、大行星滾珠絲杠來(lái)做成的，它馬上與電機(jī)進(jìn)行耦合，或同歩連接皮帶盤，速度效率高十分高。
4、速度：
減速機(jī)的速度一般<100毫米/s
電動(dòng)缸能夠 做到1米/s的速度
5、控制
減速機(jī)僅有控制0點(diǎn)和日程安排終點(diǎn)2個(gè)位置；
電動(dòng)缸可以在一切位置運(yùn)作和停止。
6、扭矩
減速機(jī)主要是進(jìn)行移門的姿態(tài)，扭矩絕大多數(shù)無(wú)法超過(guò)10噸；
電動(dòng)缸，如伺服電動(dòng)缸，扭矩能夠 做到35噸或以上。
總的來(lái)說(shuō)，減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，扭矩小、工時(shí)制度低，管理流程簡(jiǎn)易，價(jià)格低，在各式各樣簡(jiǎn)單或復(fù)雜的生產(chǎn)工藝流程中做為推行工業(yè)設(shè)備運(yùn)用；電動(dòng)缸，尤其是伺服電動(dòng)缸，一般大扭矩，大日程安排，具有精確速度、位置控制、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、價(jià)格比較擺桿要高特點(diǎn)，應(yīng)用更為廣泛。
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